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一、腹地 一词是什么意思
应该是深入的，中心的意思。拿 *** 来说，腹部大约在 *** 居中位置，我们经常听到一句话就是；深入敌人腹地，也就是远离了自己的根据地，深入到了敌人的中心，到了一个四周全是敌人的地区。给我的感觉就是；深入敌后，孤立无援，不成功便成仁的感觉，但心中是满满的勇气。
二、“腹地”是什么意思
①中心一带的地区;内地②港口集散物资的地域叫做这个港口的腹地，又称为吸引范围、吸引地区、“背后地”。原意是海岸聚落和港口的背后陆地，为港口城市提供出口物资和进口销售商品的范围。腹地是港口的服务区域，其功能是商品和货物的扩散地或来源地。例如鹿特丹的腹地覆盖了欧洲的半数国家。例：上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区，包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、浙、沪等省市。经济腹地是港口兴衰的重要基础。
三、港口腹地指的是什么意思
1、港口腹地指的是港口周边的城市和地区，是港口物流运输的重要组成部分。港口腹地的建设和开发，能够为港口经济的发展提供有力支撑。这些城市和地区成为了港口业务的重要扩展，也为周边地区带来了新的发展机遇。同时，港口腹地也是区域发展的重要基础设施之一，对整个经济社会的发展和提升起着至关重要的作用。
2、港口腹地作为港口经济发展的重要组成部分，对港口建设和管理提出了更高的要求。需要强化集疏运输体系的建设，形成高效便捷的物流通道，提高港口的运输效率和服务质量。对于港口腹地周边的环境和社会发展，还需要进行更加细致的规划和管理，确保港口腹地的可持续发展和生态环境的保护。
3、港口腹地建设的成功还需要 *** 和企业相互合作，共同推动港口和港口腹地经济的发展。 *** 可以 *** 合理的政策，为企业创造更好的发展环境和投资机会，优化公共资源配置，提高社会服务水平；企业则需要在港口腹地建设和经营管理方面发挥主导作用，注重提高自身管理水平和技术水平，加强与 *** 、相关企业、社会群体的沟通和合作，推动港口腹地的互利共赢和可持续发展。
四、腹地条件是什么意思
问题一：XP会不会比98更加充分的发挥硬件的 *** 能，从而使游戏运行更顺畅？作为服役十余年的 *** ，它已经迎来了自己的归宿。现在，全世界的网友不禁为这一顽强存在于microsoft十余载的 *** 肃然起敬。只有不断地探索、尝试、创新，才能使 *** 运行更人 *** 化。这一点，是XP无法与7和8.1相媲美的。
问题二：珠江三角洲产业基础中不利条件有哪些？市场腹地是什么意思？①毗邻港澳，华侨众多。原籍珠江三角洲的海外华侨、外籍华人以及港澳同胞，分布在全世界40多个国家和地区。例如江门市320多万人，而海外华侨、港澳同胞就有260多万，有的县甚至超过县内人口。这一地缘优势，有利于开拓国际市场，吸引国外资金、设备和技术。
②自然条件优越，经济基础好。珠江三角洲是我国南 *** 带地区更大的平原，气候温和，雨量充沛，土壤肥沃，是我国主要农产品基地之一，轻纺工业和手工业也有悠久的历史，许多名牌产品远销海外和全国各地。
③劳动力资源丰富，费用低廉，素质较好，有一大批富有经营头脑的“能人”。
④地处珠江出海口，港口较多，海、陆、空运输都十分方便，历来是对外通商进出口或转口贸易的集散网。
⑷是珠江三角洲的劣势转化成一种发展外向型经济的动力。
该地区的劣势有能源紧缺，原材料不足。在乡镇企业讯速崛起之后，产生了与内地争原料、争市场的矛盾，这就迫使他们另找出路。于是劣势也就转化成为一种内在的动力。
正是国际的机遇，加上珠江三角洲的优越条件和内在要求，促使当地干部群众找到了一条通过“两头洋中间土”（引进洋原料、洋资金、洋技术，依靠本地廉价劳动力加工，产品出口外洋）的方式。这条发展农村商品经济的道路就是“珠江模式”――外向型经济的道路。
经济腹地是一个与经济中心或中心城市相对应的概念。其内涵是经济中心的吸收和辐射能力能够达到并能促进其经济发展的地域范围。
中文名：经济腹地概念：经济中心或中心城市相对应例如：珠江三角洲重要 *** ：没有经济腹地，就无所谓经济中心
淮河流域经济作为一块区域经济，只能是经济地理上的概念区域，而不是运行和管理上的实体区域。在这种格局下，淮河流域的经济发展应以城市为中心，构建流域经济发展的新机制。
(1)首先，区域经济有三大构成要素，即经济中心、经济腹地、经济 *** 。其中，城市是区域的经济中心，城市在经济发展过程中形成的经济集聚与辐射功能，会有效地优化资源与要素的空间配置，沟通城市与区域间的经济联系，从广度到深度上带动区域经济发展。因此，区域经济发展的空间规律表明，淮河流域必须以城市为中心，构建流域经济发展的新机制。
(2)其次，从区域经济的增长规律看，在农业社会，区域经济增长是以农村为主导，在工业社会，区域经济增长是以城市为主导。随着工业化的发展，我国区域经济增长模式已发生由农村为主导向城市为主导的根本 *** 转变，东部沿海地区经济快速发展的重要原因之一，就是率先实现了区域经济增长模式的转变。淮河流域要走出“经济谷地”，也必须推进这种转变。
(3)第三，淮河流域已形成较为合理的城市体系，城市经济发展较快，在长期的发展过程中，这些城市已成为不同空间范围的区域经济中心，不同程度地发挥集聚与辐射作用，带动区域经济的发展。程必定认为，以城市为中心构建淮河流域经济发展的新机制，地级市起着关键作用。淮河流域有33个地级市，每个地级市平均管辖5个县、500万人口。要充分发挥地级市的作用和功能，深化管理体制 *** ，形成以地级市为中心的流域经济发展新机制。根据经济中心的辐射强度与区域经济空间边界相适应的原则，淮河流域的一些地级市适度调整行政区划，也是很必要的。
(4)此外，区域经济学的研究还表明，在市场经济条件下，区域之间的经济联系主要是城市之间的经济联系，这种联系的区域空间现象，就是城市经济圈或城市群经济圈的出现。在淮河流域，已形成了三大城市经济圈：一是以蚌埠为中心的城市经济圈，二是以徐州为中心的城市经济圈，三是以郑州为中心的城市经济圈。蚌埠市位于淮河干流与京沪铁路的交汇点，是淮河流域皖北地区的首位城市，向来就是淮河中游两岸和皖北地区的经济中心；徐州市位于淮河流域中部的
问题四：修建港口需要什么区位条件？港口区位不仅要受到航行条件、停泊条件等水域条件的影响，还要受到筑港条件、腹地条件、城市条件等陆城条件的影响，若把这些条件进行归类，则航行、停泊、筑港条件属自然条件，腹地、城市属社会经济条件。任何港口的区位都可从这几个方面分析
问题五：大连港的区位因素大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合 *** 外贸口岸，至2008年，大连港是仅次于 *** 上海深圳高雄（中国 *** ）青岛天津宁波广州厦门基隆（中国 *** ）的全国第十一大海港。
1980年以来，一座座新港口改建、新建而成。截至19 *** 年，大连共有24个港口、108个泊位，其中万吨级以上的泊位达37个，总吞吐量近6 000万吨。这些港口以其泊位最多、功能最全、进出港船舶最多和现代化程度更高四项全国之最，构成了我国更大的港口群。从大窑湾至老虎滩近百千米的海岸线上，平均每4千米就有一座港口，是我国目前港口密度更高的“黄金海岸”。2008年，大连港集团完成吞吐量1.85亿吨，比上年增长11.9％，完成集装箱吞吐量450.1万TEU,比上年增长18.1％。
大连港是中国东北最重要的集装箱港口，拥有国际国内集装箱航线85条，航班密度为300多班/月，东北三省90%以上的外贸集装箱均在大连港转运。
气象：风况：每年冬季常风向为北、偏北风，夏季多南、东南风。降水：一航年降水量659毫米，7、8、9三个月最多，约占全年降水量的2/3。
雾况：雾季为3～8月份，能见度小于1公里的雾日数，大连湾和大窑湾分别为31.6天和55天。
气温：年平均气温10.2℃，更高为35.3℃，更低为－20.1℃冰况：结冰厚度，大连湾和大窑湾岸边分别为5～20厘米和25～30厘米，不影响船舶航行及靠泊。
潮汐：潮汐属半日潮混合型。历年最***位4.6米，更低潮位0.66米，平均潮位2.14米，平均海面1.63米。
潮流：大连湾和大窑湾的海流基本属于潮汐引起的往复流，湾口流速分别为0. *** ～0.32米/秒和0.57～0.29米/秒。更大潮差2.9米,最小潮差2.3米。
全港共有航道7条。其中，大港航道位于大港区东面，方向110°（290°），水深－10米；寺儿沟航道2条，位于寺儿沟第 *** 头与第 *** 头延长线上，自码头端处起北接大港航道，方向24°（216°），水深-9.5米；甘井子航道在大港航道北方2海里，航道方向为90°（270°），水深9.0米；香炉礁港务公司航道接于甘井子航道，航道方向为47°（227°），水深9.0米；鲇鱼湾航道，自新港1号灯浮至新港3号灯浮，航道方向95°（270°）；水深17.5米；和尚岛航道自第 *** 轮检疫锚地11号灯浮至15号灯浮段方向170°（350°），自15号灯浮至18号灯浮段航道方向150°（330°），水深9.1米，航道总长1.35万米。
五、经济腹地是什么意思
1、经济腹地是经济中心的吸收和辐射能力能够达到并能促进其经济发展的地域范围，指具有经济中心功能的强辐射区域，具体来讲就是经济中心或者交通枢纽的主要辐射和服务的区域。经济中心、经济腹地和经济 *** 构成了一个完整的经济区。
2、经济中心城市离不开腹地，与腹地的发展相辅相成，腹地是经济中心城市高速发展的重要支撑。腹地对经济中心城市的影响取决于腹地的规模、经济发展水平和联系的紧密度。
3、淮河流域，已形成了三大城市经济圈：一是以蚌埠为中心的城市经济圈，二是以徐州为中心的城市经济圈，三是以郑州为中心的城市经济圈。
4、蚌埠市位于淮河干流与京沪铁路的交汇点，是淮河流域皖北地区的首位城市，向来就是淮河中游两岸和皖北地区的经济中心；徐州市位于淮河流域中部的苏皖鲁三省交汇处，为京沪铁路与陇海铁路的交汇点，是南京与济南之间的首位城市，向来是淮海地区的交通枢纽和经济中心。
5、郑州市是河南省省会和经济中心，位于淮河流域的西北部，京广铁路与陇海铁路在此交汇，河南省境内的淮河流域地区都在郑州市的辐射与吸引范围之内，是淮河上游流域的经济中心。蚌埠、徐州、郑州三大中心城市各与相邻的中小城市乃至小城镇形成了联系密切的经济 *** 和经济圈。
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