大家好，翼尖的意思相信很多的网友都不是很明白，包括翼尖的拼音也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于翼尖的意思和翼尖的拼音的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、翼尖是什么意思
1、翼尖小翼(winglet或wingtip)，又称作翼尖帆或翼端帆，通常用于提高固定翼航空器机翼的效率，也可用来改善航空器的 *** 纵特 *** 。
2、翼尖失速就是在机翼尖端出现的失速现象。从本质上讲，就是在机翼纵刨面上，25%弦线的升力作用于45%弦线的承力梁所带来的翼面扭转，而翼面的扭转进而造成的机翼气动力特 *** 恶化的现象。在攻角过大时，发生失速，下方空气相对机翼向上运动，在翼端形成螺旋气流，升力减小。
3、但是向上的气流有一部分被机翼阻挡，在翼尖发生分离，许多飞机安装翼尖小翼、翼尖帆片、翼端涡流发生器，还有在降落时伸出襟翼、前缘缝翼，就是防止空气在向上运动时发生螺旋，以此降低失速临界速度，增大升力
二、诱导阻力是什么意思
1、机翼上除了产生摩擦阻力和压差阻力以外，由于升力的产生，还要产生一种附加的阻力。这种由于产生升力而诱导出来的附加阻力称为诱导阻力。可以说，诱导阻力是为产生升力而付出的一种"代价"。
2、当机翼产生升力时，机翼下表面的压力比上表面的大,而机翼翼展长度又是有限的，所以下翼面的高压气流会绕过两端翼尖,向上翼面的低压区流去。当气流绕过翼尖时,在翼尖部分形成旋涡,这种旋涡的不断产生而又不断地向后流去即形成了所谓翼尖涡流。
3、翼尖涡流使流过机翼的空气产生下洗速度,而向下倾斜形成下洗流。气流方向向下倾斜的角度,叫下洗角。
4、由翼尖涡流产生的下洗速度,在两翼尖处更大,向中心逐渐减少,在中心处最小。这是因为空气有粘 *** ,翼尖旋涡会带动它周围的空气一起旋转,越靠内圈,旋转越快,越靠外圈,旋转越慢。因此离翼尖越远,气流下洗速度越小。
5、升力是和相对气流方向垂直的。既然流过机翼的空气因受机翼的作用而向下倾斜,则机翼的升力也应随之向后倾斜。实际升力是和洗流方向垂直的。把实际升力分解成垂直于飞行速度方向和平等于飞行速度方向的两个分力。垂直于飞行速度方向的分力,仍起着升力的作用,这就是我们经常使用的升力。平行于飞行速度方向的分力,则起着阻碍飞机前进的作用,成为一部份附加阻力。而这一部分附加阻力,是同升力的存在分不开的,因此这一部分附加阻力称为诱导阻力。
6、实践表明,诱导阻力的大小与机翼的升力和展弦比有很大关系。升力越大,诱导阻力越大。展弦比越大,诱导阻力越小。
三、战隼是什么意思
全称：F-16“战隼”（FightingFalcon）轻型战斗机
研制单位：美国通用动力公司/洛马公司
造价：F-16A/B单位为3000万美元（2006年币值），F-16C/D3380万美元（2006年币值）
服役状况：现役，美国空军共约采购了2231架（截至2005年3月）
F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。冷战后，美国空军对军机的需求量下降，通用动力公司于19 *** 年12月宣布将F-16的生产线卖给了洛克希德公司。
发动机:P&WF100-PW-200型涡轮风扇发动机一具。
火控雷达:WestinghouseAN/APG-66(V)2A
导航 *** :LittonLN-93型激光陀螺仪
雷达预警 *** (RWS):LittonAN/ALR-56M型雷达预警 ***
电子对抗 *** (ECM):AN/ALE-47 *** 诱饵、干扰丝撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型电子对抗吊舱
*** 挂点:左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点
F-16C装有一台F-100-PW-200(3)型涡扇发动机，加力状态可达11338公斤。更大时速2120公里，马赫数2.0。更大航程3219公里以上。
F-16战斗机选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传 *** 纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战 *** 能。F-16的结构材料80.6％是铝合金，7.6％是钢，2.8％是复合材料，1.5％是钛合金，7.5％为其它材料。
F-16在总体布局上采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术。与常规布局相比，机翼向前移动了40.6厘米，从而使气动力中心前移，在速度为0.9马赫时静稳定度略为负值，而在速度为1.2马赫时为8％。飞机靠“增稳 *** ”自动控制舵面，保持稳定飞行。这样带来的好处是减小了尾翼尺寸，降低了结构重量和阻力，改善了飞机的 *** 纵 *** ，同时提高了机动能力。
机翼。F-16采用悬臂式中单翼，平面几何形状为切角三角形。前缘后掠角40°。展弦比约为3．0，相对厚度约为4％，基本翼型是NACA *** A-204。机翼前缘有可随迎角和马赫数的变化而自动偏转以改变机翼弯度的前缘襟翼，使飞机在大迎角时仍保持有效的升力。机翼后缘有全展长的襟副翼，它既可作为一般襟翼来增加升力，又可左右差动进行横向 *** 纵。从翼根前缘沿机身两侧向前延伸的大后掠角边条翼可以控制涡流，提高大迎角时的升力，改善 *** 纵 *** 和稳定 *** ，减小机翼面积。据计算，采用边条翼比按常规布局的机翼减轻重量222千克。机翼内部结构由梁、肋组成，上下敷以整体板蒙皮。
机身。采用半硬壳式结构。外形短粗，采用翼身融合体形式与机翼连接，使机身与机翼圆滑地结合在一起，从而减小了阻力，提高了升阻比，增加了 *** ，增加机身容积9％，并使机体减重258千克。
尾翼。全动式平尾，平面几何外形与机翼类似，下反角25°，平尾翼根整流罩后部是开裂式减速板，更大开度60°。立尾较高， *** 面大，大迎角时 *** *** 好，可防尾旋，有全展长的方向舵。垂直 *** 面是多梁多肋铝合金结构，蒙皮是碳纤维复合材料的。垂尾根部整流罩前边的背鳍是玻璃纤维的。平尾由碳纤维复合材料的盖板、铝蜂窝夹芯、钛合金的梁及钢制的前缘组成。腹鳍是普通的铝合金结构。
动力装置。早期F-16装一台普拉特·惠特尼公司的F100-PW-100涡轮风扇发动机，更大推力7400公斤，加力推力11340公斤。从1984年开始，美国空军要求通用动力公司生产的F-16安装通用电气公司的F110-GE-100涡轮风扇发动机，并且要求两种发动机可以相互替换。1991年开始生产的F-16C“布洛克-50”换装了推力为13163公斤的F-100-PW-229和F110-GE-129发动机．采用固定几何形状的腹部进气道，装有附面层隔板，其位置适合于在0.8-1.0马赫的速度范围内进行空战。采用固定式进气道比采用可调式进气道节约重量180千克。选择腹部进气道是为了在进行机动飞行时，使进气流所受干扰最小，并可避免吸入机炮的烟雾。在座舱后部机身上方有空中加油口。机身下的挂架可挂1136升的副油箱，机翼内侧挂架可挂1400升副油箱。
座舱F-16A、F-16C的座舱为单人空调座舱。为改善驾驶员视界采用气泡式座舱盖，这种新式的座舱盖可使驾驶员的上半球视野达360°，一侧至另一侧为260°，前后为195°，侧下方为40°，前下方为15°。采用道格拉斯公司的IE-2零一零弹射座椅，能在零高度和0-1100公里／小时的速度范围内安全弹射。座椅向后倾斜30°，并提高脚蹬位置，这可以使驾驶员在短时间的抗过载能力达到8-9G。F-16B、F-16D为串列式双座舱。两个座舱内装有 *** *** 纵装置、显示装置、仪表、电子设备及救生 *** ，可供训练及作战使用。第二个座舱的布置与F-16A、F-16C的座舱基本相同，具有所有的 *** *** 纵功能。前后座舱用两块透明玻璃板隔开，前后座舱均有良好的视界。
早期的F-16A主要设备有：APG一66脉冲多普勒雷达，下视距离37—56公里，上视距离46—74公里；AN／ARN—108仪表着陆 *** ；SKN-2400惯导 *** ；雷达光电显示设备； *** 大气数据计算机；飞行控制计算机等。F—16A装AN／APG—66脉冲多普勒火控雷达。进行空战时有四种工作状态，即仰视搜索和 *** ，俯视搜索和 *** ，格斗自动截获目标，自动工作。对于雷达反射面积为5米的目标，APG—66雷达的发现距离，仰视为60—90公里，俯视为46—65公里。对于图—95飞机这样的大型目标，其更大发现距离可达140公里左右。
在空对地工作状态，APG—66雷达有7种工作模式：空对地测距，真实波束地图测绘，扩展的真实波束地图测绘，多普勒波速锐化，信标，图象冻结，对海搜索。而改进型的F—16C采用AN／APG—68火控雷达，这种雷达是由APG—66发展而成的。主要是对三个部件进行了改进，即可编程信号处理机，发射机和低脉冲重复频率组件。据称，APG—68的探测距离比APG—66增大40％。这种雷达具有随要求和 *** 变化而重编程序、高分辨力地图测绘、超视距目标识别等能力。它能与“响尾蛇”、“麻雀”、AIM—120等空对空 *** 配用。在空对空边扫描，边 *** 状态时可同时 *** 10个目标。
在使用航炮时，可先用前置角计算光学显示和快速 *** 显示模式。在执行对地任务时，有8种工作状态可选用，即连续计算命中点，连续计算投点，甩投，光电式制导 *** 投放，扫射，信标，目视地标点和人工方式等。此外，F-16C和F-16A相比，还多了夜间低空导航和瞄准 *** 吊舱 *** ，显示装置和计算机也作了改进。
进攻 *** *** ：AN/APG-66脉冲多谱勒雷达，其更大搜索距离为185公里；AN/AAQ-14“蓝盾”导航吊舱。“铺路彭妮”激光 *** 吊舱、“哈姆”瞄准 *** 吊舱、AN／APX-101敌我识别器。
防御 *** *** ：AN/ALR-56M威胁告警 *** 、AN／ALR-69雷达预警 *** 、AN/ALE-74雷达预警 *** （取代ALR-69）；AN／ALQ-119电子干扰吊舱、AN／ALQ-131电子干扰吊舱、AN/ALQ-178内部电子干扰 *** 和AN／ALQ-184电子干扰吊舱；AN／ALE-40、AN/ALE-47 *** 诱饵、干扰丝撒布器。
通信 *** ：AN／ARC-1 *** 或AN／ARC-126甚高频电台，KY-58保密话音通信 ***
导航 *** ：LN-93型激光陀螺仪、AN／APN-132雷达高度表，AN／ARN-108仪表着陆 *** ，AN／ARN-118塔康 *** 、AN/AAQ-20“探险者”导航 *** 、全球 *** *** 。
F—16飞机装有1门M61A1型6管航炮，备弹515发，可与雷达和计算机配合计算前置角，有效射程1000米左右。F—16A有9个外接点：左右翼尖各1个，左右机翼下各3个，机身腹部1个。翼尖和机翼外测挂架只能挂装“响尾蛇” *** ，翼尖挂架更大承受过载9g，机翼外侧挂架过载 *** 为5．5g。机翼中挂架可挂装格斗 *** 或各种空对地 *** ，机翼内侧挂架可挂装制导 *** ， *** 和常规 *** ,空对地 *** 、子母弹箱和火箭弹或1个1400升的副油箱，这2对挂架的更大承受过载均为5．5g。机身腹部挂架可挂 *** 或1个1135升的副油箱。F—16A的更大 *** 载荷为4760公斤(机油)，6 *** 0公斤(机内减
F-16A的主要 *** 是空战 *** 是“响尾蛇”空对空 *** ，其型号为AIM—9L，还有一种出口型的编号为AIM—9P—3。AIM—9L的更大射程为7公里左右，更大过载26—35g，离轴发射角正负30度，有一定购全向攻击能力，其实战战果较好，AIM—9P—3是由AIM—9或AIM—9J改进而成，其 *** 能不如AIM—9L。和F-16A相比，改进型的F—16C外接点的数量没有变化，但可挂装“麻雀”中距空对空 *** 。而更加先进的AIM—120先进中距空对空 *** ，现已成为F-16C/DF-16挂载的各型 *** 的制式 *** ,F-16A/B并不能装载。F—16C桂装“蓝盾”短舱后，投放激光制导 *** 时可由本机进行激光照射。新生产的F—16C还可使用空对舰 *** 、 *** *** 、“幼畜”AGM—65空对地 *** 等对地攻击 *** 。
机上配备一门M-61A1航炮，备弹500发。 *** 挂点:左右翼端各一个、翼下各三个、机腹一个、计九个挂点。两翼端挂点可带 *** 制导空空 *** 。机腹下挂点可挂1000千克载荷，机翼内侧挂点每个可挂1587千克载荷，中翼挂点每个可挂1134千克；两个外翼挂点和两翼端挂点每个可挂113千克。可以携带的 *** 包括：AIM-9“响尾蛇”（2枚）、AIM-120 *** （最多6枚），AGM-65“小牛”空对地 *** （2枚）、AGM-88“哈姆”高速 *** *** （2枚）、Mk-82（6枚）、Mk-84（2枚）、CBU-87（4枚）、CBU- *** （4枚）、CBU-97（4枚）、CBU-103（4枚）、GBU-10（2枚）、GBU-12（6枚）、GBU-31（4枚）。
四、燕子的翼尖是什么意思
1、燕子是一种在飞行中非常迅速的鸟类，它们的翅膀非常坚韧，可以帮助它们在空中高速飞行。燕子的群体行为以及他们惊人的飞行速度使得它们成为设计师们更受欢迎的参考。当我们说“燕子的翼尖”时，意思是指一种特别的能力，即在面对困难和逆境时，利用我们自身的优势来迅速解决问题。燕子的翼尖 *** 了坚强，创新和迅速应对的品质，鼓励人们通过自身的特长来克服挑战，发挥更大潜力，实现成功。
2、作为一个人类，我们同样也可以追随燕子的脚步。无论是在个人生活还是职业生涯中，燕子的翼尖都是不可或缺的力量。通过这种思维方式，我们可以摒弃束缚我们的 *** 和自我怀疑，战胜挑战。燕子的翼尖启迪了我们，我们应该集中精力发掘自己的优点，并将它们发挥到极致。
3、在一个竞争激烈的社会中，为实现成功，我们必须不断发掘自己的潜力。我们应该以燕子的翼尖为榜样，通过充分发挥我们自身的长处，突破既定框框，飞向成功的天空。无论我们所面对的是工作上的挑战，还是生活的重重阻碍，我们都可以以燕子的翼尖为参考，迅速应对，战胜困难，成为真正的高飞者。
五、买 *** 显示的空客320(中)是什么意思呢
“空客”全称空中客车（Air Bus）是个公司，320是一架飞机的型号，是中型飞机。
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是之一款使用数字电传 *** 纵飞行控制 *** 的商用飞机，也是之一款放宽静稳定度设计的 *** 客机。
A320系列飞机在设计上提高客舱适应 *** 和舒适 *** 。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为 *** 提供了100至220座级飞机中更大的共通 *** 和经济 *** 。
A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适 *** 和经济 *** 的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在 *** 客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面，研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。
空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的（A319），更小型的（A318），或者较大型的（A321），从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列，包括A318/A319/A320/A321。
A-320是该系列的基本型号。1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V *** 0两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。
A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。
A320系列有两个型号：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司。由于A320-100产量很小，从第22架开始生产带有翼尖小翼的A320-200，两者的载客量、机舱内部等相同。
A320-200是主要型号，为生产线上第22架之后的产品。A320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，增加了有效载重和航程。之一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些旧的A320-100也被改造为不带翼尖小翼的A320-200特殊型号。
参考资料来源：百度百科-空中客车A320
六、横掠是什么意思
1、“横掠”常用来形容飞鸟或其他飞行物及光影等，意即“横向或斜向快速地掠过”。
2、原文：另有几只却在波光粼粼的湖面上横掠着，小燕子的翼尖或剪尾，偶尔沾了一下水面，那小圆晕便一圈一圈地荡漾开去。
3、作者在这段话中描写燕子飞行动作的词语有斜飞、横掠、沾等，表现了燕子飞行时的轻快灵活。“掠”的意思是“轻轻擦过”，“沾”表明燕子只是翼尖或剪尾偶尔点了一下水面，身体其他部位并没有触着水面。
4、课文以燕子为记叙的线索，按燕子的外形、燕子为 *** 添趣、燕子怎样飞行和停歇的顺序，以优美的语言，描写了燕子的特点和春天的美丽，赞美了活泼可爱的小燕子，表达了对光彩夺目的春天的热爱之情。
七、l了吧是什么意思啊
1、L是Loser的缩写，通常是在一局游戏结束后，胜利者对失败者的嘲讽，有时也用于普通玩家对使用 *** 者的嘲讽，使用此词条嘲讽对方会大幅度降低对方的好感度。
2、L这个词条经常出现在各大 *** 游戏的评论区中，当游戏结束时，胜利者的拥护粉丝就会对方的评论区中评论“L”，以此来打击对方，或者在游戏时，观众发现有人用 *** 违规 *** 作，观众也会在评论区中评论“L”，以此表达对使用 *** 者的嘲讽。。
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